| 大洋网讯（广州日报记者全杰通讯员成广伟）广州市泥头车拟瘦身减少货厢容积，从现在的18立方米减少到12立方米，以提高泥头车行驶安全。目前这份瘦身方案已经公布并向社会公众征询意见，市民到2月29日前都可以登录市城管委网站(）或市余泥渣土排放管理处网站（）提出修改意见。市城管委有关负责人表示，除了瘦身之外，还会制定技术规范解决泥头车超装瘦身、漏撒等问题，以及升级车载GPS系统。有关泥头车地方性技术规范力争在今年上半年出台。 瘦身泥头车减肥5立方，你话好唔好？， 泥头车减肥体积30% 据了解，这份向社会公布征询意见的《建筑废弃物运输车辆载荷及标志与监控、车厢规格与密闭》属于广州市地方性技术规范，由市城管委联合市质监、城管综合执法、公安及交通等部门制定。技术规范中最重要的内容之一是缩减广州泥头车的容积，从现在最大的18立方米左右减少到12立方米左右，装载量压缩30%，此举的目的是大大提高泥头车的安全性能。 同时，规定泥头车厢盖在闭合状态下其顶盖应呈水平状态，不准许呈拱形，顶盖下部不应高于栏板，不准许超出栏板高度的部位形成可装载货物的空间。 市城管委余泥处有关官员昨天告诉记者，广州泥头车的装载量普遍在15立方米，最多的能达到18立方米。技术规范的出台希望能遏制泥头车企业把泥头车越改越大的趋势，把企业只能靠多拉快跑，超载超速赚利润的状况扭转，形成良好的竞争局面。在社会征询期结束后，技术规范会进行适当的修正再交专家论证会讨论，最终由市质量监督局审批发布。 由于目前《广州市建筑废弃物管理条例》已通过市人大三审，提交省人大常务会议通过，预计将于3月出台，技术规范因此也力争在3月通过专家评审，结合新条例的颁布在今年5月左右同步施行。 泥头车厢盖未闭合卫星定位实时举报 记者还发现，除了要给泥头车瘦身之外，技术规范还欲从技术角度解决泥头车超装、漏撒等问题。 例如改造泥头车货厢顶盖确保余泥能密封在货厢内，同时能将车厢举升时间、地点等数据详细记录下来，并能将数据时间标记的卫星定位数据包实时上载至监管平台，由城管部门随时监管。一旦出现车厢不密闭的情况，还将有声光告警信号发出。泥头车在厢盖未闭合状态下行驶，厢盖未完全闭合信息将由卫星定位数据包实时上载至监管平台，随时通知城管部门。 泥头车车载GPS行驶记录仪系统也会得到升级和扩展，使其能具备厢盖启闭记录、故障自检、断点续传等功能。同时，考虑到建筑废弃物运输车工作条件较为恶劣，加强了行驶记录仪防破坏功能的要求，壳体为封闭式金属结构，非经破坏不可能打开。 另外，对新注册登记的泥头车，按照国家多部门关于进一步提高大中型客货车安全性能的要求，规定必须安装防抱死制动系统（ABS）、缓速器、前轮盘式制动器（碟刹）；为强化环保要求，规定了柴油发动机的燃油系统技术路线。 链接：泥头车新车必须按照新标准，不然不年审 市城管委余泥处处长李建刚在接受记者采访时透露，技术规范出台后，预期今年下半年可开始对现有泥头车进行改装。政府将逐步引导市中心只允许小容量的泥头车进行运营，大容量泥头车则只能去远郊区接活。现有的泥头车一经报废，泥头车企业购置新车必须按照新标准，不然不年审。李建刚预计全市1500辆车改车型要花2至3年时间。每辆车改装加盖和加装GPS成本约2万元，由企业承担。 (编辑：健) 我要评论 |
